ID.ERA 5X 9.99 万起上市，把高阶领航智驾带入十万级纯电 SUV

11月12日，上汽大众ID. ERA 5X正式上市，新车共推出Pro、Pro+、Max、Ultra四款车型。限时权益价为9.99万元—13.99万元。

而且，上市发布会摆脱传统的场景宣讲，采用了脱口秀派对的形式。以轻松幽默的方式分享年轻人的职场日常与生活态度，并将ID. ERA 5X的产品体验融入其中，用年轻人的语言让产品贴近年轻的用户。

作为一款面向年轻人与家庭用户的都市纯电SUV，ID. ERA 5X是大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车。全系标配4纳米MTK8676车规级芯片与豆包大模型2.0，并搭载行云智能辅助驾驶系统。融合中国原生智能技术与大众全球标准，兼顾智能体验与家庭出行需求。

9.99万元起享130项标配，13万级解锁高阶智能辅助驾驶

在车型布局上，ID. ERA 5X推出四款配置版本。从入门到高配层层进阶，满足不同用户的购车需求。

Pro，限时权益价9.99万元：入门即享超130项标配。智能体验不打折，新车全系标配4纳米MTK8676车规级芯片、15.6英寸2.5K中控屏及豆包大模型2.0，支持APA自动泊车辅助、540°全景环视、侧后盲区影像辅助、哨兵模式及行车旅记Carlog等功能；安全与底盘同样出色，配备7安全气囊，采用前麦弗逊式、后多摆臂式独立悬架，并融入德系底盘调校功底，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。此外，双区自动空调、热泵空调以及对外放电等功能一应俱全，真正做到“入门即高配”；

Pro+，限时权益价11.59万元：520km长续航，出行半径更自由。相比Pro，电池容量升级至58.5kWh，CLTC纯电续航提升至520km；

Max，限时权益价12.79万元：升级宁德时代电池+高阶智能辅助驾驶包自由选。在Pro+基础上，Max升级宁德时代电池，新增星空全景天幕（带电动遮阳帘）及车顶行李架、18英寸疾风铝合金轮毂、前排座椅通风/加热/记忆、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、BYOD拓展屏接口、257色氛围灯和感应电动尾门等配置，还可选装高阶智能辅助驾驶包，曜黑套件限时赠送；

Ultra，限时权益价13.99万元：行云智能辅助驾驶加持，科技舒适全满配。搭载行云智能辅助驾驶系统，配备192线激光雷达、地平线征程®6H芯片（420TOPS算力）以及大众与地平线“酷睿程”联合开发的HS8端到端物理AI大模型，支持城区、高速领航辅助及SVP记忆泊车、RPA遥控泊车等全场景泊车功能。同时，配备25.8英寸宽幅平视显示系统（W-HUD）、19英寸光棱铝合金轮毂、Face ID、多模态交互、DMS驾驶员实时监测系统、OMS乘员感知系统以及OEKO-TEX认证母婴级云感软皮质座椅，旗舰体验一步到位。

都市纯电SUV进阶之选，兼顾家庭实用与年轻个性

作为大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车，上汽大众及时把握住用户注重的智能化需求。ID. ERA 5X融合中国原生智能技术，让用户在主流价位即可拥有B级空间、高阶智能辅助驾驶与持续迭代的智能座舱体验。同时，面对既要又要还要的市场需求，也是为了增加产品本身的性价比，ID. ERA 5X以“三重获得感”回应期待——以全新智能底座刷新体验，以“黄金空间比”与个性设计兼顾实用与悦己，以大众黄金品质守护出行安全。

智能不设门槛，13万级真高阶硬件带来更丝滑体验。

ID. ERA 5全车上下，从里到外充满了智能化配置，上汽大众让用户以15万元即可享受20万元级别的驾乘体验。新车搭载行云智能辅助驾驶系统，192线激光雷达搭配地平线征程®6H芯片，420TOPS算力加持，并搭载大众与地平线“酷睿程”联合开发的HS8端到端物理AI大模型，配合全车多路摄像头，支持P2P车位到车位领航辅助，打通城市、高速、泊车全场景。智能座舱方面，基于CEA架构打造的“云栖智舱”实现从“被动响应”到“主动懂你”的升级，全系标配4纳米MTK8676车规级芯片与豆包大模型2.0，支持多意图指令和上下文记忆，配合科大讯飞智能语音与多音色语音包，多场景语音交互丝滑、流畅。

黄金空间比，大空间与灵活好开不必二选一

得益于CMP平台的长轴短悬布局，ID. ERA 5X拥有2815mm越级轴距和87.3%的得房率。

全车设有39处储物空间，并配备中央扶手副驾侧可伸缩挂钩、座椅抽屉及电动密码手套箱，搭配394-1815L后备箱及158L下沉储物空间。

通过优化车身布局，ID. ERA 5X兼顾灵活好开、便捷好停与宽敞空间，在“灵活”与“空间”之间实现出色平衡，打造都市纯电SUV全新“黄金空间比例”。

品质不双标，入门也有旗舰级底气

ID.ERA 5X是中型纯电动SUV，上市后自然面临着冬季低温、长途出行等考验，车辆的可靠性和续航表现更是拭目以待。上汽大众按照大众全球8000余项标准开发，并历经超1000万公里道路测试、两冬两夏极限测试及模拟15年、30万公里耐久验证。新车搭载宁德时代电池，并通过轻量化、直接式热泵空调及0.245超低风阻系数等多维能效优化，实现每度电多跑10.7%，提升续航利用效率。安全方面，新车采用83%高强度钢笼式车身结构，通过多米诺骨牌、5米高板压顶等演示展现车身抗压能力；电池底部抗冲击能量最高达2000J，是国标要求的13倍，同级唯一实现碰撞时2毫秒内切断高压电，并实现电驱终身免维护，以扎实品质守护用户日常出行。

随着ID. ERA 5X的推出，上汽大众新能源“985”家族正式集结完毕，完整拼接产品矩阵。依托CMP全新平台与CEA电子电气架构，ID. ERA 5X带来更智能的用车体验，并通过行云智能辅助驾驶提升用车保障，满足用户多元出行需求。