纳智捷锐3与您相约济南世茂
入门级轿车不该锋芒毕露?
为什么说安全如影随形?
舒适与平稳不能兼得?
全方位打破主流规则,为突破而生!
10月23日,纳智捷 锐3将在济南世茂广场举行济南地区上市发布会。在眼花缭乱的汽车市场上,预算六七万元,如何选择一款真正属于85后驾驭的年轻座驾,是一个难题!
作为中国A级车市场的强劲对手,纳智捷 锐3以打破入门紧凑级轿车主流规则的价值优势,强势进入市场。纳智捷 锐3本次共推出7款车型,价格区间为5.98万-9.68万。
纳智捷 锐3 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2016款 1.6L CVT尊享型天窗版 | 8.78 |
2016款 1.6L CVT旗舰型 | 9.68 |
2016款 1.6L CVT智享型 | 7.98 |
2016款 1.6L 手动尊享型 | 7.48 |
2016款 1.6L 手动尊享型天窗版 | 7.88 |
2016款 1.6L 手动智享型 | 6.68 |
2016款 1.6L 手动舒享型 | 5.98 |
制表:凤凰汽车 |
“空间大”、“动力足”、“格调高”、“科技感十足”等年轻需求,唯有纳智捷锐3能够满足!特立独行,让速度飞!
纳智捷锐3是东风裕隆旗下最新上市的一款性价比超高的入门级家庭轿车。它打破常规,向更具挑战性的入门紧凑型轿车市场发起进攻,另辟蹊径,做起了入门级车市场的“挑战者”。
简单来说,纳智捷锐3更加适合85后的青年一族,“大大大”等种种卖点都昭示了车世界的“青年领袖”已经上场。
9月2日,A级车市场的强劲对手纳智捷 锐3 在第十九届成都国际汽车展览会正式上市并公布售价。作为纳智捷“预先设想 超越期待”品牌理念下的全新车型,特邀嘉宾《今晚80后脱口秀》当家主持人王自健亲临纳智捷展台,并以一段精彩诙谐的脱口秀完美演绎锐3三大产品亮点。
纳智捷 锐3锁定泛85后都市年轻人群为目标。他们喜欢标榜自己的个性,不盲目跟随。也因此,纳智捷 锐3在设计之初便考虑到年轻人的诉求,并以“越级大空间”、“越级智慧大屏”、“大师级赛道开发”三大产品亮点,满足年轻人的需求。
#东风裕隆汽车有限公司领导及嘉宾合影#
越级“大”空间
如今汽车不仅仅是一辆代步工具,更是年轻人日常社交中的重要手段。外观上,纳智捷 锐3的外观辨识度极高,采用与众不同的前沿设计,它打破了传统竖直规则的车身线条模式,给人一种蓄势待发之感,整车风阻系数也降低至0.29。
另外,纳智捷 锐3配备了16寸涡旋铝合金轮毂,采用了驻笔回锋式的跑车窗线,不仅外观更加运动,同时也提高车辆的安全性。
此外,年轻人在购买人生第一辆车时也越来越看重车内的空间格局。目前,传统入门级紧凑型轿车的车内空间舒适性、驾乘体验等,已经不能完全满足当今年轻人的用车需求。纳智捷 锐3的2620mm轴距大车格,宽敞大空间为舒适加分,做到犹如家中客厅般舒适性的社交空间。比起多数车型来说,纳智捷 锐3更合理的内部设计使得后排乘客依旧享有100mm的膝部空间,即便是身高1.8m的成年人,都可以找到舒适的坐姿。
考虑到年轻家庭的使用情况,锐3 巧妙的空间设计,也带来更多便利性。除了车内手套箱可以放下一双44码大的鞋之外,锐3还拥有28个置物空间可以自由放置物品。另外,纳智捷 锐3后备箱空间非常大,甚至可以将儿童座椅直立的放入,解决了妈妈们往往因为车辆后备箱小,不得不拆卸儿童座椅的苦恼。 与此同时,锐3 1551mm的SUV级车身高度,非常有利于进出车辆,而且也能达到最好的驾驶视野。另外,底盘166mm的离地间距也使得纳智捷 锐3在面对坑洼道路时可以畅行无阻,完全不用担心底盘磕碰。
#纳智捷 锐3 正式上市现场图#
智慧“大”屏
纳智捷 锐3最为引人注目的就是位于中控台标配的9寸高清触控大屏,这种配置在入门级车型中还尚属首例。其尺寸相当于iPad Air大小,高清的分辨率带来十分精细的显示效果。该系统非常智能的使用多点式触控,支持ios系统无线蓝牙、安卓系统无线及有线连接。让手机与车机自由互联。在蓝牙与系统连接后,只需手指滑动就可以进入主界面,非常智能的实现众多功能选择。
为了迎合年轻群体的口味,纳智捷还特别贴心的将13.3吋手机互联智慧大屏作为汽车生活馆选装配备。如此大屏的配备,让入门级轿车大有天地。大屏除包含系统自带导航地图、双屏显示、竖屏视频播放功能外,还支持蓝牙通话,USB音乐播放,手机互联,空调调节,Carlife系统等人性化功能,让操作更得心应手。
系统自带导航地图,全屏显示,导航指路提示更直观。同时,其双屏显示功能更可上下双屏显示,支持两种任务同步使用。行车导航时,无需退出界面,也可同时操作其他功能。而竖屏视频的超高清显示屏使视频播放效果更清晰。
#《今晚80后脱口秀》主持人王自健助阵锐3上市#
大师级赛道开发
纳智捷 锐3配备了直列四缸1.6升发动机,最大功率达91千瓦,最大扭矩为153牛米,然而其百公里油耗仅为6.2升。得益于“GTR之父”水野和敏率国际团队于日本AP赛道的开发,纳智捷 锐3极具操控性,既有日系车的舒适度,又能达到德系车的稳定性,完全满足年轻人日常代步以及偶尔的激情驾控之欲。
经过赛道高强度测试的锐3,全车44%采用590Mpa以上的高钢材,拥有高刚性车身安全结构,更有强度高达1470Mpa的三根防撞梁车门,确保车身最大程度不变形,保持车厢完整。领先同级车的B柱宽度,提供车侧坚不可破的安全防护。 对于85后年轻人来说,选择一辆好的座驾不仅能够在日常生活中给予便捷,更能够在社交圈彰显自我个性。纳智捷 锐3 恰恰就是这样一部“良驹”,虽然没有天生光环,但却拥有极致实力。