深度剖析!吉利雷达电混皮卡如何重塑皮卡市场格局​

       济南汽车网讯  在济南国际赛马场的专业赛道上，吉利雷达雷达地平线 EM-P 和雷达金刚 EM-P 两款超级电混皮卡的试驾活动，不仅是一次产品性能的展示，更是一场对皮卡市场的深度变革。作为国内首款搭载雷神 EM-P 超级电混系统的皮卡，它们的出现，为皮卡行业的发展指明了新方向。​

　　作为一台新能源皮卡车型，想来大多数的朋友们对于这台雷达金刚EM-P的动力总成还是很感兴趣的，而在这方面，雷达金刚EM-P则采用了雷神超级电混系统，这套系统由一台120千瓦最大输出功率的1.5T引擎和电机组成，二者结合之下，可以迸发出260千瓦的系统综合输出功率和914牛·米的系统综合输出扭矩。从账面数据上来看，雷达金刚EM-P在自身的性能输出上，显然有着不俗的表现，这也意味着车辆无论是爬坡能力，还是脱困性，都得到了充足的保障，而且该车还标配了四驱系统，因此其还拥有一定的越野能力。

　　当然了作为一台插混皮卡车型，可油可电也是它的一大特性，在这方面，雷达金刚EM-P的表现其实也不含糊，像纯电续航里程方面，该车在CLTC工况下则达到了100公里，这个续航成绩满足我们日常的城市代步需求还是没啥问题的，而在车辆满状态的情况下，该车的综合续航更是达到了1068公里，即便是长途出行也不在话下。有些可惜的就是，该车没有配备快充接口，所幸即便是慢充，它的充电市场也仅为2.3小时，这也与其搭载的动力电池容量小有一定的关系。

　　外观设计上，这台雷达金刚EM-P也不同于传统的皮卡，其整体的颜值设计很有科幻风格，在前脸部分，它采用了封闭的格栅，其中车头两侧的大灯组还被一条黑色的装饰板相连，让其车头的横向视觉宽度更甚，而且在这块黑色装饰板的下方，该车还加入了银色的装饰条，让其前脸的精致程度更甚，同时在后包围方面，雷达金刚EM-P则采用了三段式的包围设计，其中前包围两侧的通风口不仅有着银色装饰条，而且在通风口的周围还有黑色的装饰条，这无疑进一步提升了车辆的时尚质感。

　　侧身设计上，雷达金刚EM-P采用了大量的横直线条，在视觉效果上，营造出较为简洁的感觉，同时也提升了车辆整体的力量感。此外，在车身尺寸方面，正如我们在开头中所说，雷达金刚EM-P分为了标箱和长箱版，其中标箱版车型的长宽高分别为5260*1900*1880毫米，轴距为3120毫米，而长箱版车型的长宽高分别为5500*1900*1880毫米，轴距为3120毫米，而更长的车身长度，代表着后尾箱的长度也会更深，这也意味着我们可以装载更多的货物，在实用性上有一定的提升。

　　　市场定位上，两款车型精准覆盖不同用户群体。雷达地平线 EM-P 以 14.98 - 15.98 万元的价格，主打全球家用市场。其丰富的智能配置，如银河 OS 智能生态车机、L2 级辅助驾驶等，满足了家庭用户对舒适、智能出行的需求;雷达金刚 EM-P 则以 13.98 - 14.18 万元的亲民价格，聚焦全球家商两用市场，强大的载货能力和经济的油耗表现，为商业用户提供了高性价比的选择。

　　通过此次在济南国际赛马场举办的媒体试驾活动，吉利雷达超级电混皮卡的卓越性能得到了充分展示。雷达地平线 EM-P 和雷达金刚 EM-P 两款新车凭借其超强动力、超维安全、超级舒适、超能省钱、超享智能的优势，为皮卡市场注入了新的活力。随着新能源汽车市场的不断发展，吉利雷达有望凭借其领先的技术和优质的产品，在皮卡领域取得更加优异的成绩，为消费者带来更多高品质的新能源皮卡选择。