感受皮卡慢生活，域虎家族腾冲体验营

　5月25日，域虎家族驾趣体验营来到了徐霞客笔下的“极边第一城”的腾冲。作为国产高端皮卡领军者，江铃域虎见过了北国之境的长白山的林海雪原、赏过了达里湖冬日日出，如今又来到了古朴又清净的西南边陲小城腾冲。游火山地质公园、品高黎贡山茶、访清水乡中寨佤族、探“腾冲之美尽在和顺”的宁谧古镇……

　　此次试驾，域虎家族全员上阵。除了大家比较熟悉的域虎3、域虎5和域虎7之外，前不久在2019上海车展上完成首秀的域虎新成员：全领域SUV级智能皮卡域虎9、新能量技术电动皮卡域虎EV、域虎5 SMC货箱版也走出展馆，一同探秘这山水齐具、人文丰沛、秀气镌美的秘土。

　　一、全领域SUV级智能皮卡——域虎9的户外首秀

　　域虎9定位为全领域SUV级智能皮卡，从外观上看，已经相当SUV化。域虎9在前脸造型采用了全新的设计语言：夸张的大嘴式进气格栅采用了大量的镀铬工艺，提升了精致感;换装了全新的前包围，JMC品牌标识上移，配以造型犀利更具科技感的前大灯、C字形日间行车灯，域虎9的前脸造型更添硬派气质。

　　域虎9初亮相上海车展时，虽未上市便已吸睛无数。此番古镇行走，域虎9也凭借着出色的外观设计惹人注目。于如画山水间、于安静古镇中，域虎9随手一拍，张张有着古典与现代的碰撞美。

　　在外形SUV化之余，域虎9在功能上也趋向于SUV，而且更趋向智能驾驶技术。除了搭载智能语音系统之余，还应用了全速域自适应巡航系统、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术。

　　二、纯电动皮卡域虎EV，够实力也能野

　　别以为纯电动皮卡，只能在城市代步。想出去野，域虎EV没问题!

　　域虎EV虽是纯电动的皮卡，外观设计上也不走可爱路线，依旧延续了域虎7车型的硬朗大气。前大灯采用刀柄样式，其全系采用的都是卤素光源，并支持高低调节功能。下方的雾灯四周加入了四颗LED日间行车灯，其位置和设计样子在皮卡车型中独树一帜，辨识度不错。为亮明它的新能源车身份，域虎EV在前格栅和车尾等处增加了EV标识和蓝色装饰。

　　动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为163马力，额定荷载755公斤，百公里加速时间为15秒。传动系统匹配的是固定齿比变速箱，其搭载了容量为66kWh的三元锂电池，域虎EV在NEDC工况下的续航里程为320公里。作为新能源车，大家比较关心的便是充电问题。实测快充从0-80%需要60分钟左右，慢充则需要10个小时充满。

　　虽是纯电动，在腾冲土石覆盖的林间小路跑起来也丝毫不含糊。

　　三、SMC货箱版，身轻跑更远

　　与传统货箱相比减重40斤SMC货箱版域虎，在走向“多拉快跑”致富路之余，也向往着自由远方，于是“轻装上阵”游腾冲。

　　广泛被用于高铁车厢、风力发电、游艇防腐层、防爆电器外壳的轻量化SMC材料，此番用于国内皮卡货箱是新举，可在北美市场早已获得普遍的高度认可。配备SMC货箱的皮卡减重可观，在带来更好的操控性和起步加速性能的同时，也更利于减少油耗，实现“多拉”“快跑”“省钱”。

　　轻，只是SMC货箱的特点之一，它更显著的特点是是耐腐蚀、扛撞击、耐磨损，这些显著特点也能让SMC货箱轻松应对运输海鲜、五金建材、渣土石材等特殊的使用环境场景。因为耐操，这种货箱的使用寿命也将更长。

　　动静之间 感受域虎的魅力

　　既然来到了少数民族的聚集地，感受当地的民族风情自然是必要环节。25日下午，驾趣体验营一行来到了位于高山上的佤族中寨。

　　此行的重要目的之一，是为当地的孩子们提前送去“六·一”礼物

　　佤族姑娘的舞蹈热情奔放，原住民的生活节奏却宁静缓慢。在这个被百年古树和高山泉水环绕的小寨子里，历史与现代，动与静的距离都被缩短到最小化，我想这便是腾冲的魅力所在，这便是云南的魅力所在。

　　总结：

　　随着江铃域虎品系的增加，域虎家族全系产品可以全面覆盖国内高端皮卡的细分市场。2019年，江铃域虎皮卡销量能否再上一个新台阶，此次试驾活动完美落幕，体现了江铃皮卡准确定位，厂家领导对市场的自信，同时江铃汽车是与爱同行的企业，对用户的责任，奉献社会的精神值得赞扬。把国家提倡扶贫任务真实有效落实推进，最后祝愿江铃皮卡业绩再创佳绩。